日产汽车:在将来的10年内仅销售电动汽车
电气化是未来。两年内,电动汽车的销售甚至可能使柴油动力汽车的销售情况相似。每个主要品牌都致力于改变。大众汽车已经改变了它的标志,以表明这一点,而现代已经创建了爱奥尼克子品牌。日产也改变了标志,更加注重电动汽车和可持续发展,但这个日本品牌不再只是提供更多的传统产品以及更多的电动汽车。相反,尼桑宣布其在主要市场的所有“新车产品”将在2030年初实现电气化。尼桑转向电动汽车的主要动机是到2050年实现碳中和的目标。
那么这些关键市场是什么?日本、中国、美国和欧洲是这家汽车制造商关注的焦点,但很快其他市场将不得不效仿,以使日本品牌实现其目标。这是一个有趣的目标,因为如果日产当时没有足够的基础设施来支持电动汽车,它实际上会将许多品牌的第三世界市场排除在外。此外,其他大多数市场都是皮卡、基本型轿车和掀背车的大买家,因此日产很大一部分收入来源可能面临风险。
然而,这是正确的举措。尽管销量远低于日产,但特斯拉仍然是世界上最有价值的汽车制造商。如果日产能尽快涉足这些关键市场,特斯拉将有很大一部分可以利用。
发烧友们的弱点是,据我们所知,日产聆风目前已经超越了日产重要的gt-r,曾经说过,如果日产有朝一日不生产电动或混合动力超级跑车,那将是一个巨大的错失良机,我们相信,如果这样的事情不发生,它将很快投入使用。这是合理的,因为据说日产还提到了进一步追求固态电池等电池创新以及其E-power混合动力技术。了解日本汽车制造商如何适应和改进他们的技术,我们毫不怀疑日产将把电气化变成比今天更令人印象深刻的东西。